Wieder einmal waren wir live dabei, als gestern am 10 März (abends) in Florida einige der seltensten, schönsten und teuersten Oldtimer der Welt verkauft wurden.
Ein paar Ergebnisse und Einschätzungen liefern wir gerne schon vorab.
Wie am Tag vorher bei Gooding & Co war der Saal gut gefüllt und das Bieter Interesse enorm.
Ein Ferrari 246 GTS brachte stolze 330.000 Dollar. Tolle Farbkombination, für einen nicht perfekten Wagen allerdings viel Geld. Etwas später erreichte ein Cord L-29 Special Coupe unglaubliche 2.200.000 Dollar. LOT 157 ein weiterer Cord l-29 als Cabriolet brachte immerhin 310.000 Dollar. Ein seltener Voisin wurde mit 330.000 Dollar allerdings nicht verkauft. Der Wagen hatte noch nicht das für Voisin später typische Design.
Der aufgeregt erwartete Ferrari 250 GT Coupé Speziale erreichte mit 1.300.000 Dollar nur das untere Estimate.
Aufallend: Besonders die Preise für klassische Porsche u.A. einen Carrera mit Fuhrmann-Motor blieben moderat. Offensichtlich ist der Markt für die kommende Saison schon versorgt.
interessant natürlich wieder die beiden Mercedes 300 SL. Diese Fahrzeuge dienen geren als Indikator für den Verlauf einer Auktion und enttäuschten auch hier nicht. Ein 1960er 300 SL Roadster brachte, frisch restauriert hervorragende 900.000 Dollar. Ein weiterer, authentischer Wagen erreichte 625.000 Dollar.
Ein schnöder Gebrauchtwagen wie der Carrera GT von 2005 brachte immerhin noch 350.000 Dollar.
Der Aston Martin DB5 Volante brachte 1.100.000 Dollar. Bemerkenswert!
Ein schöner Wert für den Packard Twelve von 1934. Der klassische amerikanische Vorkriegs Oldtimer brachte 2.200.000 Dollar. Rob Myer wird’s gefreut haben.
Spannend war ein Squire Drophead Coupé von 1937. Das zierliche, wunderschöne Auto brachte 900.000 Dollar.
Das gross angekündigte Pace Car, ein Chrysler Newport von 1941 wurde nicht verkauft.
Abschliessend lässt sich sagen, dass besonders in Amerika grosses Interesse an Fahrzeugen guter Provenienz und in perfektem Zustand herrscht. Teilrestaurierte und mässige Fahrzeuge erzielen in Relation erheblich schlechtere Preise.
Bilder: RM
Wir waren gestern live dabei. Tolle Übertragungstechnik via Internet macht’s möglich. Gooding & Co luden gestern auf Amelia Island ein zur alljährlichen Versteigerung von Oldtimer, Youngtimer und Rennwagen aller Epochen.
Besondere Stücke besonders der Marke Porsche gab es aus der bekannten Drendel-Sammlung.
Schon zu Anfang konnte eine neue Benchmark gesetzt werden. Ein Porsche 555 1500 RS Spyder wurde für sagenhafte 3,685 Mio Dollar zugeschlagen. Nicht weniger aufregend das Bietergefecht bei einem Porsche RSR. Das Auto ging für 3,245 Mio Dollar weg. Interessant auch der Preis für einen Porsche 959. Das Auto wurde für 495.000 Dollar verkauft. Offensichtlich war das Interesse an klassischen Porsche gross.
Bei anderen Marken und Fahrzeugen hingegen gab es keine besonderen Überraschungen. Ein Mercedes 220S Cabriolet wurde für unspektakuläre 77.000 Dollar verkauft. Ein 1977er Lotus Esprit brachte gerade 20.900 Dollar.
Der Mercedes 300 SL von 1956 wurde für moderate 715.000 Dollar verkauft. Das Interieur war nicht mehr original. Der letzte Besitzer hatte den Wagen allerdings 43 Jahre. Sowohl Werkzeugtasche als auch der originale Wagenhaber waren noch vorhanden.
Ferrari, normalerweise Garant für spektakuläre Ergebnisse konnte nicht sonderlich aufregendes bieten. Ein Ferrari 212 Inter Coupé wurde für 1,375 Mio Dollar zugeschlagen. Die 300.000 Dollar für einen Ferrari 365 GTB/4 Daytona waren im Rahmen. Das Höchstgebot für einen Fiat 8V lag bei 700.000 Dollar. Der Wagen wurde nicht verkauft.
Bilder: Gooding & Co
Ein Wochenende der Superlative!
Zumindest was die Fangemeinde um den Mercedes Flügeltürer angeht. Uns hat gerade die Meldung erreicht, dass der 300 SL Gullwing mit der Fahrgestellnummer 198 040 4500129 gestern am 21.01.2012 für 2,2 Mio Dollar versteigert wurde.
Dieser Mercedes 300 SL hatte laut Auktionshaus eine Gesamtlaufleistung von nur 4.149 Meilen und befindet sich noch weitgehend in originalem Zustand. Die Lackierung soll erneuert worden sein – immerhin aber im originalgetreuen Farbton. Der Gullwing war ausgestattet mit dem originalen Werkzeugsatz, den originalen Radkappen (nicht lackiert) und lt. Auktionator noch mit den originalen Reifen. Auf den Bildern sind jedoch Pirelli-Pneus zu erkennen. Ausgeliefert wurde die 300 SL jedoch mit Reifen der Marke Englebert.
Der Preis für diesen Wagen in diesem einzigartigen Zustand erscheint recht hoch. Tatsächlich wird man wohl kaum wieder auf einen vergleichbaren 300 SL Flügeltürer stossen. Insofern ist die hohe Summe durchaus berechtigt.
Quelle Bilder: Barrett-Jackson