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| Länge |
4520 mm |
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| Breite |
1790 mm |
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| Radstand |
2400 mm |
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| Wendekreis |
ca. 11,5 m |
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| Fahrzeuggewicht nach DIN 70020 |
1295 kg (Leergewicht mit 130 Liter Kraftstoff) |
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| Kraftstoffverbrauch |
ca. 12-19 Liter / 100 km |
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| Motorölverbrauch |
0,2 Liter / 100 km |
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| Reichweite |
650-1.000 km |
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| Motor |
Zylinderanzahl und Bauform: |
Reihe 6 |
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Gemischaufbereitung: |
Benzindirekteinspritzung |
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Verdichtung: |
8,55 : 1 |
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Bohrung/Hub: |
85 / 88 mm |
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Hubvolumen eff.: |
2996 cm3 |
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Leistung (Sportnockenwelle): |
158 kw (215 PS) |
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Drehmoment max.: |
280 mkg |
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Höchstdrehzahl: |
6400 U/min |
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| Ventilspiel kalt |
Einlass: 0,08 mm |
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Auslass: 0,20 mm |
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| Kurbelwellenlager |
7 |
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| max. Dauerdrehzahl |
6000 U/min |
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| Ölmenge |
min. 11 / max 15 Liter |
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| Kühlsysteminhalt ohne Heizung |
15,5 Liter |
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| Zündfolge |
1-5-3-6-2-4 |
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| Schmierung |
Trockensumpf mit separatem Öltank |
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| Hinterachsübersetzungen |
3,25; 3,42; 3,64 (wählbar) |
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| Höchstgeschwindigkeit |
235 km/h (3,64) |
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260 km/h (3,25) |
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| Neupreis (Grundausstattung) |
29.000 DM |
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| Bauzeit |
Coupé: 1954-1957 |
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Roadster: 1957-1963 |
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